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Event / できごと

新橋・横浜間の鉄道

Opening of the Shimbashi–Yokohama railway
AD1872年10月14日(明治5年9月12日)
重要度 4
ロシア帝国大英帝国清スペイン帝国ラタナコーシン朝(シャム)ビルマ日本安南朝鮮王朝フィリピンカンボジアAD1872年10月14日(明治5年9月12日)横浜
このできごとには、まだ自由に使える図版が見つかっていません。 代わりに、このデータベースが持っているAD1872年10月14日(明治5年9月12日)の版図を描いています(11勢力)。

概要

明治の政府は、イギリスから資金と技師を借り、東京の新橋と横浜のあいだ二十九キロに鉄道を敷いた。海の上に堤を築いて線路を通した区間もある。1872年、天皇を乗せた開業の式が行われた。歩けば一日がかりの道のりを、汽車は一時間足らずで走る。運賃は高く、はじめは乗る人も限られたが、時刻表どおりに動く汽車は、分単位で時間を守るという新しい習慣を持ち込んだ。線路は、その後の半世紀で全国に伸びていく。

場所

横浜
35.44°N 139.64°E · 日本・神奈川県

本文

借りた資金と技師。

明治の政府。

(1)イギリスから、資金と技師を借りた。

(2)そして、東京の新橋と横浜のあいだ二十九キロに、鉄道を敷いた。

(3)さらに、海の上に堤を築いて、線路を通した区間もある。

1872年。

天皇を乗せた開業の式が行われた。

(1)歩けば一日がかりの道のりを、汽車は一時間足らずで走る。

(2)そして、運賃は高く、はじめは乗る人も限られた。

分単位の時間。

時刻表どおりに動く汽車。

分単位で時間を守るという、新しい習慣を持ち込んだ。太陽暦の採用の改暦と同じ頃である。

残ること。

線路は、その後の半世紀で全国に伸びていく。

九十二年後、同じ東京から東海道新幹線が走り出す。

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