グジャラート暴動

2002年2月27日の朝、アヨーディヤからアフマダーバードへ戻る急行サーバルマティ号が、グジャラート州の町ゴードラの駅の近くで止まった。乗っていたのは、アヨーディヤの寺院建設運動に加わったヒンドゥーの巡礼者や活動家たちである。アヨーディヤは、10年前にヒンドゥー至上主義者がモスクを壊した町だった（バーブリー・モスクの破壊）。駅のホームで乗客と物売りのあいだに口論が起き、それが暴力に変わった。状況ははっきりしないまま、4両の客車が燃え上がり、女性や子どもを含む58人とも59人ともいう人が焼け死んだ。

翌28日から、州のあちこちでムスリムが襲われ始めた。世界ヒンドゥー協会は州全体のゼネストを呼びかけ、州政府はそれを止めなかった。州首相ナレンドラ・モーディーは、列車への攻撃を宗派の衝突ではなくテロだと宣言した。前年12月のインド国会襲撃事件から、インドとパキスタンの軍は国境で睨み合っていた。地元の新聞や州政府の一部の者は、証拠もないまま、パキスタンの情報機関が地元のムスリムと組んで仕組んだと言い立てた。襲う側はトラックで乗りつけ、携帯電話で連絡を取り合い、ムスリムの家や店の一覧を手にしていたという証言が数多くある。隣り合うヒンドゥーの建物は残し、ムスリムの建物だけを焼いた例も多い。28日の夜までに、州内の27の市や町に外出禁止令が出た。

アフマダーバードのナローダ・パーティヤでは、警察の訓練施設のすぐ隣で大量の殺害が起きた。同じ市のグルバルグ・ソサエティでは、元国会議員エフサーン・ジャフリーが群衆に引きずり出されて殺され、住民も焼かれた。女性への性暴力は、組織的な手段として使われたと人権団体や調査団が報告している。軍の出動は、最も激しい暴力が過ぎた3月1日まで州政府によって留め置かれた。最初の3日ののちも、アフマダーバードでは3か月にわたって暴力がぶり返し、州全体ではその後1年近く散発した。

公式の数字では、死者1044人、行方不明223人、負傷者2500人で、死者のうち790人がムスリム、254人がヒンドゥーだった。市民による調査法廷は死者を1926人とみており、2000人を超えるとする推計もある。230のモスクと274の聖者廟が壊され、15万人ほどが家を追われたとされる。ムスリムの側からヒンドゥーの地区が襲われた事件もあり、警察の記録では157件の暴動がムスリムの側から始まった。命がけでムスリムを守ったヒンドゥーやダリト、先住民がいたことも、人権団体が書き留めている。

首相アタル・ビハーリー・ヴァージペーイーはゴードラとアフマダーバードを訪れ、被害者への援助を約束して暴力の停止を訴えた。州首相への言葉を問われて、統治者は「王の務め（ラージ・ダルマ）」を果たさねばならないと答えた。しかし公の場でモーディーを責めることはなく、党内の反対で更迭も見送った。2004年の総選挙で敗れたのち、ヴァージペーイーはモーディーを外さなかったのは誤りだったと認めている。モーディーは暴力を黙認したと批判され、2005年にはアメリカが彼への査証を拒んだ。

列車火災の原因は、いまも争われている。州政府が設けたナーナーヴァティー委員会は、地元の群衆による放火と結論した。一方、中央政府が2005年に設けた委員会は、火は車内から出ておそらく事故だったとしたが、この委員会は州の高等裁判所に違憲とされた。2011年の判決は31人を有罪とし、「計画された陰謀」と認めた。暴動については、最高裁判所が設けた特別捜査班が2012年にモーディーの関与を否定し、2022年の最高裁の判断で彼をめぐる訴えは閉じられた。研究者のなかには、暴動ではなく計画された虐殺だったとみる者が少なくない。