ダルハウジー

1812年、スコットランドの名門ダルハウジー伯の三男として生まれた。父はウェリントンの下で戦った将軍で、のちにカナダ総督やインドの総司令官を務めた。兄二人が早く死んだため家を継ぐことになり、ハーロー校とオックスフォード大学で学んだ。1837年に保守党の下院議員に選ばれ、翌年に父の死で伯爵となって貴族院へ移った。ピール内閣で商務院の総裁を務め、鉄道の建設熱のさなかに鉄道計画の審査を担った。この経験が、のちのインドでの仕事につながる。

1848年1月、35歳でインド総督としてカルカッタに着いた。当時としては異例の若さだった。着任後まもなく、パンジャーブでシク教徒の反乱が起き、二度目のシク戦争となった。1849年に勝つと、ダルハウジーは本国の指示を待たずにパンジャーブの併合を宣言した。ランジート・シングが築いた王国は消え、幼い王ドゥリープ・シングは位を退いた。シク王家の宝物だったダイヤモンド「コーイヌール」は戦利品としてヴィクトリア女王に献上された。1852年にはビルマと戦い、下ビルマを併合した。

もっとも恨みを買ったのが「失権の原理」である。会社の保護下にある藩王国で、王が実子の跡継ぎなく死んだときは、養子による相続を認めず会社の領土に組み込む。インドの王家で長く認められてきた養子の相続を否定するものだった。1849年にサーターラー、1853年にジャーンシーとナーグプルがこの原則で併合された。ジャーンシーの王妃ラクシュミー・バーイーは抗議したが退けられた。最後のペーシュワーの養子ナーナー・サーヒブも年金を断たれている。1856年2月には、失権の原理ではなく悪政を理由に、北インドの大国アワドを併合した。

一方で、彼は近代国家の道具を持ち込んだ。1853年4月16日、ボンベイからターネーまで、インドで最初の旅客列車が走った。同じ年に書いた鉄道についての覚書で、国を結ぶ幹線の網を示した。電信の線はカルカッタからペシャーワル、ボンベイ、マドラスへと延び、距離にかかわらず同じ料金の切手による郵便も始まった。彼は鉄道・電信・郵便を、社会を改める三つの大きな機関と呼んだという。公共事業局を作って道路と運河を整え、ガンジス運河を開いた。寡婦の再婚を認める法案も彼の任期中に準備され、後任のキャニングのもとで1856年に成立した。

教育にも手をつけた。1854年、本国の監督局総裁チャールズ・ウッドが、初等から大学までの学校を整える方針を送ってくると、ダルハウジーはこれに沿って各州に教育の役所を置き、学校への補助金の制度を作った。カルカッタ、ボンベイ、マドラスの大学は、彼が去った翌年の1857年に開かれる。英語で学んだインド人の層が、のちに民族運動を担うことになるのは皮肉な巡り合わせだった。

仕事に没頭するあいだに、体は弱っていった。1853年、療養のために本国へ向かった妻が航海の途中で死に、彼は深く打ちのめされた。それでも求めに応じて任期を延ばし、クリミア戦争のさなかの政務にあたって、1856年2月末にインドを離れた。8年の在任で、会社が直接治める領土は大きく広がった。帰国後は病に伏し、1860年12月19日、48歳でスコットランドのダルハウジー城で死んだ。

彼が去った翌年の1857年、インド大反乱が起きた。藩王国の併合で王家とその家臣が恨みを抱き、アワドの併合で会社軍の兵士の多くの郷里が揺らいだことが、反乱の背景にあったとされる。ダルハウジーは、反乱を招いた張本人として責められた。他方、鉄道・電信・郵便・公共事業という、のちのイギリス領インドの骨組みを作ったのも彼だった。近代化を進めた有能な行政官とみるか、インドの人々の慣習と権利を踏みにじった帝国主義者とみるかで、評価は大きく分かれる。