ポルトラーノ海図

13世紀の終わり、地中海に、それまでにない種類の地図が現れた。

**ポルトラーノ海図**（イタリア語 portolano「港の案内書」から）。

羊皮紙一枚（多くは羊一頭分。首の部分がそのまま残っているものもある）。描かれているのは、海岸線だけ。港と岬の名が、内陸へ向かって直角に、びっしりと書き込まれる。重要な港は赤、それ以外は黒。

内陸は、ほとんど空白。あっても、山を象徴的に描くか、王の絵を置くか、飾りである。

そして、**方位線**。図の上に、いくつかの中心点が置かれ、そこから32方位（風配図の方向）へ、線が放射状に引かれる。線は図全体を網の目のように覆う。

**使い方**。出発地と目的地を結ぶ線を引き、それに最も近い方位線を探す。その方位が、進むべき羅針盤の針路になる。距離は、図の縁の縮尺の目盛りで測る。

**正確さ**。地中海と黒海の形は、驚くほど正しい。近代の測量図に重ねると、大きく崩れない（メルカトルの図法より前に、なぜか正距方位に近い性質を持っている、と分析されている）。

北ヨーロッパの海岸線は、これに比べると精度が落ちる。

**謎**。誰が、どうやって作ったのか。分かっていない。

前段階の地図が見つかっていない。最古の現存例（1290年頃の「カルタ・ピサーナ」）が、既に完成された形をしている。

有力な説明は、無数の船乗りの記録の集積である。ポルトラーノ（港の案内書。ここからここへ何マイル、方位は何、という文の羅列）が先にあり、羅針盤の普及で方位が数値化され、それを図に起こした。

つまり、これは学者が理論から描いた地図ではない。**経験を、そのまま紙にしたもの**である。緯度も、経度も、投影法もない。地球が球であることも考慮していない。

**作った場所**。ジェノヴァ、ヴェネツィア、ピサ、そしてマヨルカ島のパルマ。

マヨルカでは、ユダヤ人の工房が名高かった。**アブラハム・クレスケス**とその子ジャフダが、1375年、アラゴン王のために『**カタルーニャ地図帳**』を作った。6枚（現在は8枚に分割）の羊皮紙。地中海のポルトラーノに、アジアの部分をマルコ・ポーロの記述から加えてある。

その左下に、有名な図がある。ラクダに乗る商人の隊列と、玉座に座って大きな金塊を掲げる黒人の王。**マリのマンサ・ムーサ**。「この黒人の君主は、その土地に産する金の豊かさゆえに、この地方で最も富み、最も高貴な王である」。

**その後**。大航海時代に入ると、緯度が使われるようになる。太陽の南中高度から緯度は出る。ポルトガルの海図は、赤道と回帰線と、緯度の目盛りを持つようになった。それでも、方位線の網は、慣習として19世紀まで海図に残った。

ポルトラーノ海図そのものは、いま、美しい工芸品として博物館にある。多くは、実用のためでなく、贈答用に飾り立てて作られたものである。実際に船に積まれて使われた図は、塩と水で傷んで、ほとんど残らなかった。