エドモンソン式乗車券

**手書き**。

（——**最初の鉄道は、**駅馬車の流儀**を、そのまま、借りた**。

〈**（1）**乗客が、**窓口に、来る**。

**（2）**そして、**係が、**名前と、行き先と、運賃**を、**紙に、書く**。

**（3）さらに、**控えを、**帳面に、写す**。〉

**——**駅馬車なら、**それで、足りた**。

〈**——**一台に、**十人前後**。

**——**そして、**一日に、数本**。〉

**——**汽車は、**違う**。

〈**——**一本に、**何百人**も、乗る**。

**——**発車の前に、**窓口に、**列ができる**。

**——**書いているうちに、**汽車が、出る**。〉

**——**もう一つの、**問題**。

〈**——**係が、**運賃を、受け取って、**書かなければ**、

**——**誰にも、**分からない**。〉）

**エドモンソン**。

（——**トマス・エドモンソン**（1792〜1851年）。

〈**（1）**ランカスターの生まれ**。

**（2）**そして、**家具職人**として、**修業した**。

**（3）さらに、**商売に、**しくじっている**。〉

**——**1836年、**ニューカースル・アンド・カーライル鉄道**に、**雇われた**。

〈**——**イングランドの北を、**東西に、横切る線**。

**——**そして、**すぐに、**ミルトン駅**（のちのブランプトン駅）の、**駅長**になった**。

**——**小さな駅**である**。〉）

**刷っておく**。

（——**書く手間を、**先に、済ませておく**。

〈**（1）**券を、**厚紙**にした**。

**〈——小さい。**

**——**縦に並べて、**束ねられる**。〉**

**（2）**そして、**行き先と、運賃**を、**あらかじめ、刷り込んだ**。

**（3）さらに、**一枚ずつ、**通し番号**を、振った**。

**（4）そして、**売るときに、**日付だけ**を、**機械で、押す**。〉

**——**1837年ごろ、**使い始めた**と、される**。

〈**——**番号は、**初めは、手で、書いた**。

**——**のちに、**番号を、順に刷る機械**も、作った**。〉）

**速さと、帳尻**。

（——**窓口の仕事が、**変わった**。

〈**（1）**棚から、**行き先の束**を、取る**。

**（2）**そして、**一枚、抜いて、**日付を押す**。

**（3）さらに、**金を、受け取る**。

**〈——数秒**で、終わる。〉〉**

**——**そして、**夜**。

〈**——**束に、**残っている番号**を、見る**。

**——**朝の番号から、**引けば、**何枚、売れたかが、分かる**。

**——**それに、**運賃を、掛ければ、**売上が、決まる**。

**——**箱の中の金と、**合わなければ、**誰かが、抜いている**。〉

**——**つまり**。

〈**——**乗客を、**待たせない**ことと、

**——**係を、**信用しなくて済む**ことが、

**——**同じ、**一枚の厚紙**で、**片づいた**。〉）

**広まる**。

（——**エドモンソンは、**別の鉄道に、移った**。

〈**——**マンチェスター・アンド・リーズ鉄道**。

**——**そして、**仕組みの、使用料**を、取って、**各地の鉄道**に、**広めた**。〉

**——**1842年、**鉄道清算所**（Railway Clearing House）が、**できた**。

〈**——**イギリスの鉄道は、**会社ごとに、別々**だった**。

**——**会社をまたいで、**乗る客**の運賃を、**分け合う**必要がある**。

**——**同じ形の券が、**通し番号**で、**数えられる**ことが、**その前提**になった**。〉

**——**券の寸法は、**ほぼ一つに、揃った**。

〈**——**縦およそ三センチ、**横およそ六センチ**。

**——**そして、**世界中の鉄道**が、**この形を、使った**。〉）

**日本で**。

（——**明治の鉄道も、**この形を、**持ち込んだ**。

〈**——**硬い厚紙の切符**。

**——**「硬券」**と、呼ばれた**。

**——**改札で、**鋏を、入れる**。〉

**——**イギリスでは、**1980年代の終わり**に、**やめた**。

〈**——**最後の一枚は、**1989年**に、売られたと、される**。〉

**——**日本では、**形が、残った**。

〈**——**券売機が、**磁気の裏の付いた、**薄い紙**を、出すようになっても**、

**——**近距離の切符の、**大きさ**は、**ほぼ、エドモンソンの寸法**のままである**。

**——**自動改札機が、**この大きさを前提**に、**作られている**。〉）

**残ること**。

（——**待たされる理由**は、**窓口の中**にあった**。

〈**——**客の数ではなく、**一人ぶんの手間**。〉

**——**エドモンソンは、**窓口を、増やさなかった**。

〈**——**一人ぶんの手間**を、**前の晩**に、**移した**。

**——**刷る**のは、**客のいないとき**でよい**。〉

**——**同じ考えが、**百年後**に、また現れる**。

〈**——**[[sabre-reservation]]**は、**乗る前に、**席を、決めておく**。

**——**そして、**窓口では、**確かめるだけ**にする**。〉）